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KSS해운은 2024년 상반기 연결 기준 매출액 2495억 원, 영업이익 503억 원, 당기순이익 303억 원을 기록했다고 밝혔다. 전년 동기 대비 매출액은 47.2%, 영업이익은 42.7% 감소했지만 흑자 기조를 유지했다. 이는 글로벌 경기 침체와 해운 시황 악화에도 불구하고 안정적인 장기계약을 바탕으로 꾸준한 실적을 달성한 결과다.

대한해운은 2024년 1분기 연결 재무제표 기준 824억원의 당기순이익을 달성하며 흑자를 기록했다고 밝혔다. 이는 전년 동기 대비 100% 증가한 수치다. 회사는 벌크선, LNG선, 탱커선 등을 운영하며 철광석, 천연가스, 원유 등의 원재료를 운송하는 해상화물운송 사업을 주력으로 하고 있으며, ㈜포스코, 한국가스공사 등 우량 화주들과 장기운송계약을 체결하여 안정적인 영업 기반을 확보하고 있다.

(주)동방선기는 2024년 1분기 연결재무제표 기준 56억 원의 매출을 기록했습니다. 이는 전년 동기 대비 감소한 수치이며, 영업이익은 7.8억 원의 손실을 기록했습니다. 당사는 해운업 불황과 선박 발주 감소로 인해 어려움을 겪고 있으며, 원가 절감 및 생산성 향상을 통해 수익성 개선에 힘쓰고 있다고 밝혔습니다.

대한해운은 2023년 연결 기준 매출액 1조 3,974억 원, 영업이익 1,133억 원을 기록했다고 밝혔다. 이는 전년 대비 매출액은 14%, 영업이익은 19% 감소한 수치다. 당기순이익은 전년 대비 73% 감소한 466억 원으로 집계되었다.

KSS해운은 2023년 연결기준 매출액 4,726억원, 영업이익 884억원을 기록했다고 밝혔다. 이는 전년 대비 매출액은 6.11%, 영업이익은 27.12% 증가한 수치다. 반면 당기순이익은 금리 상승에 따른 금융비용 증가로 전년 대비 62.52% 감소한 170억원을 기록했다.

(주)삼표시멘트는 2023년 연결 재무제표 기준 8237억원의 매출액을 달성하며 전년 대비 14.2% 성장했다고 밝혔다. 영업이익은 847억원으로 19.1% 증가했으며, 당기순이익 또한 338억원으로 12.0% 증가하며 견조한 실적을 기록했다.

KSS해운이 100% 지분을 소유한 자회사 케이에스에스마린을 흡수합병한다고 밝혔습니다. 2024년 1월 1일자로 합병이 완료되면 케이에스에스마린은 소멸하고 KSS해운에 자산과 부채가 이전됩니다.

흥아해운은 2023년 3분기 연결 기준 영업이익 210억 원, 당기순이익 186억 원을 기록하며 흑자 전환에 성공했다. 이는 전년 동기 대비 각각 18억 원, 96억 원 증가한 수치다. 별도 기준으로도 영업이익 182억 원, 당기순이익 135억 원을 달성하며 견조한 성장세를 보였다.

팬오션은 2023년 3분기 연결기준 매출액 3조 3,328억원, 영업이익 3,172억원을 기록했다고 밝혔다. 이는 전년 동기 대비 매출액은 약 36%, 영업이익은 약 60% 감소한 수치다. 당사는 해운 운임 하락을 실적 감소의 주된 요인으로 분석했다.