노르웨지안 크루즈, 2023년 3분기 흑자 전환…팬데믹 이후 수요 회복

노르웨지안 크루즈 라인 홀딩스(NCLH)가 2023년 3분기 3억 4,586만 8천 달러의 순이익을 기록하며 흑자 전환에 성공했다. 코로나19 팬데믹 이후 여행 수요 회복과 함께 탑승객 수가 증가하고, 연료비 헤지 전략 등 비용 절감 노력이 효과를 본 것으로 분석된다.

Why it matters

NCLH의 실적은 크루즈 산업 전반의 회복세를 가늠하는 지표로 여겨진다. 팬데믹으로 큰 타격을 입었던 크루즈 산업이 완전히 정상화되고 있는지 여부를 확인할 수 있다.

The big picture

팬데믹 이후 억눌렸던 여행 수요가 폭발적으로 증가하면서 크루즈 산업이 빠르게 회복하고 있다. NCLH는 공격적인 신규 선박 발주와 운항 재개, 마케팅 강화 등을 통해 수익성을 개선하고 시장 지배력을 확대하려는 전략이다.

Details

매출 증가: 2023년 3분기 매출은 25억 3,603만 7천 달러로 전년 동기 대비 57.2% 증가했다.
탑승객 증가: 2023년 3분기 탑승객 수는 74만 658명으로 전년 동기 대비 41.0% 증가했다.
운항 규모 확대: NCLH는 팬데믹 이후 운항을 단계적으로 재개하고 있으며, 2023년 5월부터 전체 선단 운항을 시작했다.
신규 선박 도입: NCLH는 2022년과 2023년에 노르웨지안 프리마, 노르웨지안 비바, 오세아니아 크루즈 비스타 등 신규 선박을 도입하며 공급 능력을 확대했다.
연료비 헤지 전략: NCLH는 연료비 변동성 위험을 완화하기 위해 연료 스왑 계약을 적극 활용하고 있다. 2023년 9월 30일 기준 2023년과 2024년 예상 연료 소비량의 각각 45%, 24%에 해당하는 물량을 헤지했다.
재무 구조 개선: NCLH는 2023년 2월 6억 달러 규모의 선순위 담보부 채권을 발행하여 2024년 만기 예정이었던 기존 대출을 상환했다. 2023년 10월에는 7억 9천만 달러 규모의 선순위 담보부 채권을 발행하여 기존 대출을 상환하고 리볼빙 대출 한도를 8억 7,500만 달러에서 12억 달러로 증액했다.

By the numbers

순이익: 3억 4,586만 8천 달러 (2023년 3분기)
주당 순이익: 0.71 달러 (2023년 3분기)
매출: 25억 3,603만 7천 달러 (2023년 3분기)
탑승객 수: 74만 658명 (2023년 3분기)
탑승객 운항일수: 617만 6,403일 (2023년 3분기)
가용 객실 운항일수: 582만 448일 (2023년 3분기)
객실 점유율: 106.1% (2023년 3분기)

What they’re saying

크루즈 산업 분석가: "NCLH의 실적은 크루즈 산업의 견고한 회복세를 보여준다. 여행 수요 증가와 함께 수익성이 개선되고 있으며, 앞으로도 성장세가 지속될 것으로 예상된다."
투자 전문가: "NCLH는 신규 선박 도입과 운항 재개를 통해 팬데믹 이후 빠르게 정상화되고 있다. 재무 구조 개선 노력도 긍정적이며, 투자 매력도가 높아지고 있다."
경쟁 크루즈 업체: "NCLH의 공격적인 사업 확장 전략은 시장 경쟁을 심화시킬 것이다. 우리도 차별화된 서비스와 경쟁력 있는 가격으로 고객을 유치하기 위해 노력할 것이다."

Key pages

개요 (p. 1): NCLH의 회사 정보, 보고서 종류, 주요 사업 내용 등을 간략하게 소개한다.
손익계산서 (p. 4): 2023년 3분기 및 9개월 누적 실적을 보여준다. 매출 증가, 영업이익 흑자 전환 등을 확인할 수 있다.
대차대조표 (p. 7): 2023년 9월 30일 기준 자산 및 부채 현황을 보여준다.
현금흐름표 (p. 8): 2023년 9개월 누적 현금흐름을 보여준다. 영업활동으로 인한 현금흐름이 크게 증가한 것을 확인할 수 있다.
경영진 논의 및 분석 (pp. 25-38): NCLH의 사업 현황, 재무 상태, 실적에 대한 자세한 분석과 미래 전망을 제공한다.
리스크 요인 (pp. 41-45): NCLH의 사업에 영향을 미칠 수 있는 다양한 리스크 요인을 설명한다. 팬데믹, 거시경제 변동성, 기후변화, 법적 분쟁 등이 포함된다.

Tags: #노르웨지안크루즈 #NCLH #크루즈산업 #실적발표 #흑자전환 #여행수요 #신규선박 #연료비헤지 #재무구조개선

Disclaimer

위 답변들은 2023년 11월 8일 공시된 NCLH의 10-Q 보고서를 기반으로 작성되었으며, 보고서에 포함된 정보의 정확성과 완전성을 보장하지 않습니다. 또한, 미래 전망은 현재 시점에서 예상되는 내용이며, 실제 결과는 다를 수 있습니다. 투자 결정을 내리기 전에 보고서 전문을 꼼꼼하게 검토하고 전문가와 상담하는 것이 필요합니다.