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동아타이어공업(주)는 공시를 통해 (주)디엔오토모티브에 흡수합병된다고 밝혔습니다. 합병 후 존속회사는 (주)디엔오토모티브이며, 동아타이어공업(주)는 해산될 예정입니다. 합병기일은 2024년 9월 7일이며, 합병비율은 1:0.1558169 ((주)디엔오토모티브 : 동아타이어공업(주)) 입니다.

아시아나항공이 2024년 상반기 흑자 전환에 성공했지만, 여전히 계속기업으로서의 존속 능력에 대한 불확실성이 남아있다. 펜데믹 이후 여행 수요 증가로 실적은 개선되었지만, 높은 부채비율과 진행 중인 대한항공과의 기업결합 심사 등 해결해야 할 과제가 많다.

DN오토모티브가 자회사인 동아타이어공업을 흡수합병하기로 결정했다. 합병은 DN오토모티브가 존속하며 동아타이어공업은 해산하는 방식으로 진행된다. 합병 목적은 경영 효율성 증대, 시너지 효과 창출, 지속 성장 기반 확보 등이다. 합병 기일은 2024년 9월 7일로 예정되어 있다.

동아타이어공업(주)가 상장사 존속회사인 (주)디엔오토모티브에 흡수합병됩니다. 이번 합병은 지주회사 체제 강화 및 경영 효율성 증대, 시너지 효과 창출을 목표로 합니다. 합병 비율은 1:0.1558169으로, 동아타이어 1주당 디엔오토모티브 신주 0.1558169주가 배정됩니다. 합병 기일은 2024년 9월 7일이며, 합병 완료 후 동아타이어는 해산됩니다.

아시아나항공은 2023년 3분기 누적 흑자를 달성했지만, 여전히 불확실성에 직면해 있습니다. 해외 기업결합 심사 지연 등으로 인해 대한항공과의 신주인수계약이 난항을 겪고 있으며, 유동부채가 유동자산을 크게 초과하는 등 재무적인 어려움이 지속되고 있습니다.

신세계건설이 자회사인 신세계영랑호리조트를 흡수합병한다고 밝혔습니다. 합병 후 존속회사는 신세계건설이며, 신세계영랑호리조트는 소멸합니다. 이를 통해 신세계건설은 건설 및 리조트 사업을 통합, 경영 효율성을 증대하고 재무구조를 개선하며 지속적인 성장 기반을 마련할 계획입니다.