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케이비아이동국실업은 2024년 상반기 연결기준 매출액 3,449억원, 영업이익 48억원, 당기순이익 131억원을 기록했다고 밝혔다. 이는 전년 동기 대비 매출액은 47.8% 증가, 영업이익은 8.4% 증가, 당기순이익은 흑자전환한 것이다. 주요 사업부문인 자동차 부품 제조 부문은 매출의 98.42%를 차지했으며, 3,395억원의 매출을 달성했다.

한온시스템의 최대 주주인 한앤코 오토홀딩스 유한회사는 2024년 5월 3일 보유 중인 한온시스템 보통주 269,569,000주 중 133,450,000주를 2대 주주인 한국타이어앤테크놀로지㈜에게 매각하는 거래에 대한 양해각서(MOU)를 체결했습니다. 이와 동시에 한온시스템은 제3자 배정 방식으로 한국타이어앤테크놀로지㈜를 대상으로 유상증자를 진행할 예정입니다.

스마트카 소프트웨어 플랫폼 전문기업 오비고가 2024년 1분기 연결 기준 35억 5천만원의 매출을 달성했으나, 632억원의 영업손실을 기록했다. 이는 전년 동기 대비 매출은 소폭 증가했지만, 영업손실 폭은 확대된 것이다.

(주)모토닉은 2024년 1분기 매출액 720억원, 영업이익 50억원을 기록했다고 밝혔다. 이는 전년 동기 대비 매출액은 19% 감소, 영업이익은 33% 감소한 수치다. 당사는 글로벌 경기 침체 및 완성차 업체의 생산량 감소에 따라 실적이 부진했다고 설명했다.

(주)티에이치엔은 2024년 1분기 연결기준 매출액 4,860억 원을 달성하며 창사 이래 최대 매출을 기록했다. 이는 전년 동기 대비 23.6% 증가한 수치이다.

이원컴포텍이 재무구조 개선을 위해 약 100억원 규모의 제3자배정 유상증자를 결정했습니다. 이번 유상증자는 운영자금 확보와 채무 상환을 목적으로 발행주식총수의 10%를 초과하지 않는 범위에서 진행됩니다.

우리산업홀딩스는 2023년 연결 기준 매출액 5,753억원, 영업이익 213억원, 당기순이익 152억원을 기록하며 흑자전환에 성공했다고 밝혔습니다. 이는 전년 대비 매출액은 16.1% 증가, 영업이익과 당기순이익은 적자에서 흑자로 전환한 것입니다.

케이비아이동국실업은 2023년 연결 기준 매출액 6,494억원, 영업이익 45억원, 당기순이익 81억원을 달성하며 전년 대비 흑자전환에 성공했다고 밝혔다. 유럽 법인은 1,588억원의 매출과 32억원의 영업이익, 86억원의 당기순이익을 기록하며 안정적인 성장세를 이어갔으며, 멕시코 법인은 생산 안정화 단계에 접어들어 16%의 매출 성장을 달성하며 411억원의 매출을 기록했다. 중국 법인은 재고 관리 및 원가 절감 노력으로 전년 대비 수익성을 개선하여 영업손실 90억원, 당기순손실 60억원을 기록했다.

(주)티에이치엔은 2023년 연결기준 매출액 5,863억원을 기록하며 창사 이래 최대 매출을 달성했다고 밝혔다. 이는 전년 대비 24.8% 증가한 수치다. 영업이익은 전년 대비 3,715.6% 증가한 430억원, 당기순이익은 흑자전환하며 276억원을 기록했다.

스마트카 소프트웨어 플랫폼 전문기업 오비고가 2023년 사업연도 연결기준 매출 150억원, 영업이익 -5억원, 당기순이익 4억원을 기록하며 흑자 전환에 성공했습니다. 이는 전년 대비 매출액은 37%, 영업이익은 81% 증가한 수치입니다.

삼성공조는 2023년 연결기준 매출액이 전년 대비 31.5% 증가한 1,259억원을 달성했지만, 영업이익은 37.7% 감소한 54억원을 기록했다. 당기순이익은 141억원으로 전년 대비 65.6% 감소했다. 회사는 사업결합 효과로 매출은 증가했지만, 원가율 상승과 지분법 손실 발생 등으로 수익성이 악화됐다고 설명했다.

에스엘은 2023년 연결 재무제표 기준 매출액 4조 8,388억원, 영업이익 3,862억원을 달성했다고 밝혔다. 이는 전년 대비 매출액은 15.9% 증가, 영업이익은 95.1% 증가한 수치다. 당기순이익은 3,493억원으로 전년 대비 110.5% 증가했다. 회사는 미국, 인도 등 주요 시장의 수요 회복, 프리미엄 차량 판매 호조, LED 헤드램프 및 E-Shift 장착 비중 확대 등을 실적 개선의 주요 요인으로 꼽았다.

(주)유라테크는 2023년 사업보고서를 통해 괄목할 만한 실적 개선을 발표했습니다. 완성차 생산 증가에 힘입어 매출액은 전년 대비 10.3% 증가한 2,097억 원을 달성했으며, 영업이익은 6,031억 원으로 흑자 전환에 성공했습니다. 당기순이익은 유형자산처분이익에 힘입어 전년 대비 1,892.4% 증가한 172억 원을 기록했습니다.

에코볼트(구 에스맥)는 2023년 사업보고서를 통해 매출액은 전년 대비 3.5% 증가한 1802억원을 기록했지만, 영업이익은 -192억원으로 적자폭이 확대됐다고 밝혔다. 회사는 자동차 전장 사업 부문의 매출 증가에도 불구하고, 글로벌 경기 침체와 미중 갈등 등 불확실한 경영 환경 속에서 어려움을 겪고 있다고 설명했다.

(주)오리엔트정공은 2023년 3분기 연결 기준 매출액 1,207억원, 영업이익 1,880억원, 당기순이익 1,481억원을 기록했다고 밝혔다. 전년 동기 대비 매출액은 8.2% 감소했지만, 영업이익은 흑자 전환했으며 당기순이익도 큰 폭으로 증가했다. 별도 기준으로는 매출액 9,334억원, 영업이익 1,791억원, 당기순이익 431억원을 기록했다.

에스엘(주)는 2023년 3분기 연결 기준 매출액 3조 6,480억원, 영업이익 3,207억원, 당기순이익 2,671억원을 기록했다고 공시했다. 이는 전년 동기 대비 매출액은 11.8% 감소, 영업이익은 62.2% 증가, 당기순이익은 74% 증가한 수치이다.

(주)오비고는 2023년 3분기 연결 기준 매출액 111.4억원, 영업손실 4.1억원을 기록했다. 전년 동기 대비 매출액은 소폭 증가했으나, 영업이익은 적자를 지속했다. 회사는 차량용 반도체 부족 사태 등 글로벌 자동차 산업 악화를 실적 부진의 원인으로 꼽았다. 한편, 미래차 시장 공략을 위한 전략적 협력 관계 구축 및 해외 시장 진출 노력을 지속하고 있다.

(주)티에이치엔이 2023년 3분기 보고서를 통해 역대 최대 매출을 달성했다고 밝혔다. 글로벌 완성차 시장의 역성장에도 불구하고 주 고객사인 현대자동차의 호실적과 더불어 전년 동기 대비 6.8% 성장한 3,933억 원의 매출을 기록했다. 티에이치엔은 앞으로 안정적인 공급망 구축, 자율주행 및 미래형 자동차 등 신사업 개발, 사업 다각화 및 내부 혁신을 통해 지속가능경영을 실천하는 기업으로 도약하겠다는 계획을 밝혔다.

덕양산업은 2023년 3분기 연결 기준 매출액 1조 3,299억원, 영업이익 167억원, 당기순이익 137억원을 기록했다고 밝혔다. 전년 동기 대비 매출액은 소폭 감소했지만, 영업이익과 당기순이익은 각각 50%, 800% 이상 증가하며 수익성이 크게 개선되었다. 이는 반도체 공급난 완화와 그동안 누적된 대기 물량 해소에 따른 자동차 생산 증가, 그리고 덕양산업의 북미 배터리 모듈 사업 호조에 따른 것으로 분석된다.

자동차 부품 제조업체 오스템이 2023년 3분기 흑자 전환에 성공했다. 글로벌 자동차 시장의 반도체 수급난 완화와 오스템의 공격적인 해외 시장 진출 전략이 실적 개선을 이끌었다. 오스템은 꾸준한 연구 개발과 품질 관리, 공정 개선을 통해 경쟁력을 강화하고 있으며, 국내외 고객 다변화 및 수출 확대를 통해 미래 성장 동력을 확보해 나가고 있다.