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HD현대인프라코어는 2024년 3분기 연결 기준 매출액이 전년 동기 대비 13.7% 감소한 3조 1,753억원을 기록했다고 밝혔다. 글로벌 경기 침체와 인플레이션, 고금리 기조 지속 등으로 대부분의 지역 건설기계 시장이 침체된 영향이다. 그러나 HD현대인프라코어는 중장기적으로 전 세계 도시화율 상승과 고객 니즈 다변화에 따른 솔루션 비즈니스 성장, 신흥시장 진출 등을 통해 긍정적인 전망을 유지하고 있다.

STX엔진은 2024년 3분기 연결기준 매출액 5,068억원을 기록하며 전년 동기 대비 약 20.97% 증가했다고 밝혔다. 주요 매출처는 한화에어로스페이스, 한화오션, HD현대중공업, 방위사업청 등이다.

(주)혜인은 2024년 3분기 실적을 발표하며 안정적인 성장세를 이어가고 있다고 밝혔습니다. 글로벌 경기 침체에도 불구하고 건설 중장비 판매와 엔진 및 발전기 사업 부문에서 꾸준한 실적을 달성하며 영업이익 흑자를 기록했습니다.

HD현대는 2024년 상반기 연결기준 매출액 34조 693억원, 영업이익 1조 6,735억원을 달성했다고 밝혔다. 전년 동기 대비 매출은 12.9% 감소했지만, 영업이익은 3.31배 증가하며 수익성이 크게 개선되었다. 연결실체는 조선, 해양플랜트, 엔진, 그린에너지, 건설기계, 선박서비스, 로봇 등 다양한 사업 부문을 영위하고 있으며, 전 세계적인 탈탄소 흐름에 발맞춰 친환경 사업 확대에 박차를 가하고 있다.

(주)혜인은 2024년 상반기 연결 기준 매출액 992억 원, 영업이익 52억 원을 기록했다고 밝혔다. 전년 동기 대비 매출액은 23% 감소했지만, 엔진 및 발전기 부문의 실적 호조로 흑자를 유지했다.

HD현대중공업이 2024년 상반기 흑자 전환에 성공하며 실적 개선을 이루었습니다. 연결 기준 매출액은 6조 8717억 원, 영업이익은 2169억 원으로, 전년 동기 대비 각각 41.7%, 흑자 전환했습니다. 당기순이익은 1827억 원으로 흑자로 돌아섰습니다. 특히 조선 부문이 실적 개선을 견인했으며, 친환경 선박 수주 호조가 이어지며 향후 전망도 밝습니다.

HD현대인프라코어는 2024년 상반기 연결 기준 매출액 2조 2,655억 원, 영업이익 1,743억 원, 당기순이익 1,306억 원을 달성했다고 공시했다. 이는 전년 동기 대비 매출액은 12.9% 감소했지만 영업이익은 4.1% 증가한 수치다. 당사는 글로벌 경기 침체와 인플레이션, 금리 인상 등 불확실한 경영 환경 속에서도 수익성 개선에 집중하며 견조한 실적을 달성했다고 밝혔다.

STX엔진은 2024년 8월 14일, 2024년 상반기 반기보고서를 공시했다. 보고서에 따르면 연결 기준 매출액은 3,129억 원으로 전년 동기 대비 11.57% 증가했으며, 영업이익은 286억 원으로 흑자 전환했다. 특히 방산 부문의 성장이 두드러졌으며, K9 자주포, K21 보병장갑차 엔진 국산화 사업 등 주요 계약 수주 잔고가 증가하며 향후 실적에 대한 기대감을 높였다.

두산중공업은 2024년 5월 16일, 2020년 사업보고서에 대한 정정 공시를 발표했습니다. 이는 금융위원회의 회계감리조치에 따른 조치로, 도하 담수화 프로젝트 및 서남해 해상풍력 프로젝트의 총공사예정원가 과소 추정, 종속기업 프로젝트에 대한 공사손실충당부채 과소계상 등 회계 오류를 수정한 내용을 담고 있습니다. 또한, 두산중공업은 재무구조 개선 계획의 진행 상황과 향후 계획을 상세히 밝혔습니다.

HD현대인프라코어는 2024년 1분기 연결 기준 매출액 1조 1,573억원, 영업이익 928억원을 기록했다고 밝혔다. 이는 전년 동기 대비 매출액은 10.1% 감소, 영업이익은 39.4% 감소한 수치다. 당기순이익은 676억원으로 전년 동기 대비 40.1% 감소했다.

(주)혜인이 2024년 1분기 연결기준 매출액 439억 원, 영업이익 43억 원을 기록하며 전년 동기 대비 흑자 전환에 성공했다. 당사는 건설기계, 엔진, 부품 등을 수입 및 판매하는 사업을 주력으로 하고 있으며, Caterpillar, Metso, Jungheinrich 등 글로벌 브랜드와의 파트너십을 통해 사업을 확장하고 있다.

STX중공업은 2023년 연결 기준 매출액 2,450억원, 영업이익 179억원, 당기순이익 316억원을 기록하며 흑자 전환에 성공했다. 이는 조선업 시황 회복과 환율 상승 효과, 원가 절감 노력 등에 힘입은 결과다. 또한, 2023년 7월 HD한국조선해양과의 주식 양수도 및 신주 발행 계약 체결을 통해 HD한국조선해양이 STX중공업의 최대주주로 확정되었다.

HD현대인프라코어는 2023년 12월 공시한 사업보고서의 재무제표 일부를 정정 공시했습니다. 정정된 내용에 따르면, 연결 기준 매출액은 전년 대비 2.03% 감소한 4조 6,596억원, 영업이익은 857억 증가한 4,183억원을 기록했습니다. 당기순이익은 전년 대비 12억 증가한 2,307억원으로 나타났습니다.

HD현대는 2024년 3월 21일 사업보고서를 통해 2023년 경영 실적을 발표했습니다. 전 세계적인 경기 침체와 불안정한 국제 정세 속에서도 HD현대는 조선, 해양플랜트, 엔진, 에너지, 건설기계 등 주요 사업 부문에서 견조한 실적을 달성하며 선방했습니다. 특히, 친환경 에너지 및 기술 개발에 대한 투자를 지속적으로 확대하며 미래 성장 동력 확보에 힘쓰고 있습니다.

STX엔진은 2023년 연결기준 매출 6,304억원, 영업이익 189억원을 달성하며 흑자 전환에 성공했다. 방산 부문이 실적 개선을 주도했으며, 민수 부문도 이익 중심으로 전환하며 질적 성장의 기반을 마련했다. 전자통신 부문은 안정적인 실적을 유지했다.

(주)혜인은 2023년 연결 기준 매출액 2,760억 원, 영업이익 91억 원, 당기순이익 74억 원을 기록하며 전년 대비 각각 55.1%, 240.9%, 457.0% 증가한 실적을 달성했다.

세계적인 엔진 제조업체 커민스가 2023년 매출 341억 달러, 주당 순이익 5.15달러를 기록했다고 밝혔다. 전년 대비 매출은 21% 증가했지만, 순이익은 배출가스 인증 문제 합의금 20억 달러의 영향으로 66% 감소했다. 2023년 영업 현금 흐름은 40억 달러로 전년 대비 2배 증가했다.

HD현대는 2023년 3분기 누적 연결 기준 매출액 45조 1,014억원, 영업이익 1조 6,737억원을 기록했다. 이는 전년 동기 대비 매출액은 15.1%, 영업이익은 50.4% 감소한 수치다. 당기순이익은 9,028억원으로 흑자 전환했다. HD현대는 조선, 해양플랜트, 엔진기계, 그린에너지, 건설기계, 로봇, 정유 등 다양한 사업을 영위하는 글로벌 기업이다.

HD현대인프라코어는 2023년 3분기 누적 매출액 3조 6,780억원으로 전년 동기 대비 4.5% 증가하며 견조한 실적 성장세를 이어갔습니다. 영업이익은 4,043억원으로 전년 동기 대비 31.1% 증가했습니다. 굴착기, 휠로더 등 건설기계 사업 부문의 실적 호조와 엔진 사업 부문의 꾸준한 성장이 실적 개선을 이끌었습니다. HD현대인프라코어는 2021년 7월 두산에너빌리티와의 분할합병 이후 핵심 사업에 집중하며 수익성 중심의 질적 성장을 추구하고 있습니다.

STX엔진은 2023년 3분기 연결 기준 매출액 4,190억원, 영업이익 59억원을 기록했다. 이는 전년 동기 대비 매출액은 18% 증가했으나 영업이익은 83% 감소한 수치이다. 특수사업부문의 매출 증가와 전자통신사업의 수익성 개선에도 불구하고, 민수사업부문의 부진이 영업이익 감소에 영향을 미쳤다.

(주)혜인이 2023년 3분기 연결 기준 매출액 1880억원, 영업이익 24.9억원을 기록했다고 11월 14일 공시했다. 이는 전년 동기 대비 매출액은 5.0% 증가했으며, 영업이익은 흑자 전환한 것이다. 당기순이익은 39.5억원으로 전년 동기 대비 흑자 전환했다.