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팬스타엔터프라이즈는 2024년 3분기 보고서를 통해 141억 8천만원의 당기순이익을 기록했다고 밝혔다. 이는 전년 동기 대비 52% 감소한 수치이다. 회사는 자동차 정비기기 사업부문과 선박 관련 사업부문으로 나뉘어 운영되며, 3분기 매출은 498억원으로 전년 동기 대비 28% 감소했다. 영업이익은 4억 5천만원으로 전년 동기 대비 72% 감소했으며, 이는 해운업 경쟁 심화와 국제 경기 침체의 영향으로 분석된다.

로얄 캐리비안 크루즈는 2024년 3분기 실적을 발표하며 매출과 순이익 모두 전년 동기 대비 증가했다고 밝혔습니다. 매출 증가는 여행 수요 회복과 신규 선박 도입에 힘입은 것으로 분석됩니다.

제너럴 모터스(GM)는 2024년 3분기 실적을 발표하며, 전기차 전환에 박차를 가하고 있지만, 중국 시장에서 어려움을 겪고 있다고 밝혔습니다. GM은 2024년 연간 순이익을 104억 달러에서 111억 달러 사이로 예상하며, 희석 주당 순이익은 9.14 달러에서 9.64 달러 사이로 전망했습니다.

카니발 코퍼레이션 & PLC는 2024년 3분기 실적 발표를 통해 17억 3500만 달러의 순이익을 기록했다고 밝혔습니다. 이는 전년 동기 10억 7400만 달러 대비 큰 폭으로 증가한 수치입니다. 회사는 여행 수요 증가와 유가 하락이 실적 개선의 주요 요인이라고 설명했습니다.

노르웨이지안 크루즈 라인 홀딩스(NCLH)는 2024년 2분기 실적을 발표하며 긍정적인 성장세를 보였다. 2024년 2분기 매출은 전년 동기 대비 7.6% 증가한 24억 달러를 기록했으며, 순이익은 1억 6,343만 달러로 전년 동기 8,611만 달러 대비 큰 폭으로 증가했다. 이는 꾸준한 여행 수요 증가와 효율적인 비용 관리의 결과로 분석된다. NCLH는 2025년부터 2036년까지 13척의 신규 선박을 추가 도입하며 성장세를 이어갈 계획이다.

제너럴 모터스(GM)는 2024년 2분기 실적을 발표하며 견고한 수익성을 유지하고 전기차(EV) 투자를 가속화하고 있다고 밝혔습니다. GM은 픽업트럭 및 SUV와 같은 고수익 차량의 판매 호조와 핵심 사업 전략 실행에 힘입어 긍정적인 실적을 달성했습니다. 또한, 자율주행차(AV) 부문인 크루즈는 운영 계획을 재정비하여 특정 도로 운영을 재개했습니다.

카니발 코퍼레이션 & plc는 2024년 5월 31일 마감 2분기 실적을 발표했습니다. 2분기 매출은 전년 동기 대비 21% 증가한 111억 8700만 달러를 기록했으며, 영업이익은 8억 3600만 달러로 흑자 전환했습니다. 회사는 여행 수요 증가, 티켓 가격 상승, 높은 승객 점유율에 힘입어 실적이 개선되었다고 밝혔습니다.

노르웨지안 크루즈 라인 홀딩스(NCLH)는 2024년 1분기 1,735만 달러의 순이익을 기록하며 흑자 전환에 성공했다고 발표했습니다. 이는 전년 동기 1억 5,932만 달러의 순손실에서 크게 개선된 실적입니다. 매출은 전년 동기 대비 20.3% 증가한 22억 달러를 기록했습니다. 회사는 2023년에 새로 건조된 3척의 선박 인도와 탑승객 티켓 가격 상승, 선내 지출 증가에 힘입어 실적이 개선되었다고 밝혔습니다.

카니발 코퍼레이션 & PLC는 2024년 2월 29일 마감된 2분기 실적을 발표했습니다. 수익은 전년 동기 대비 26% 증가한 36억 달러를 기록했지만, 순손실은 2억 1,400만 달러로 지속되었습니다.

팬스타엔터프라이즈는 2023년 영업이익이 전년 대비 감소했으나, 신제품 개발, 해외 시장 확대, 사업 다변화 등을 통해 회사의 내실을 다지고 미래 성장 동력을 확보하기 위한 노력을 지속하고 있다고 밝혔습니다. 이는 2022년 발생한 화물연대 파업으로 인한 영업일수 감소와 운송비 증가 등의 영향이 컸던 것으로 분석됩니다.

팬스타엔터프라이즈는 2023년 3분기 보고서를 통해 연결 기준 매출액 556억 원, 영업이익 11억 원, 당기순이익 1억 7천만 원을 달성했다고 밝혔다. 전년 동기 대비 매출액은 감소했지만, 영업이익과 당기순이익은 흑자 전환에 성공했다.