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현대자동차는 2024년 8월 14일, 2024년 상반기 경영 실적을 발표했습니다. 전 세계적인 경기 둔화와 차량용 반도체 수급난 지속에도 불구하고, 친환경차 판매 호조와 SUV 판매 호조에 힘입어 견조한 실적을 달성했습니다. 특히, 전동화 전략을 가속화하며 미래 모빌리티 시장 선도를 위한 노력을 지속하고 있습니다.

대원강업은 2024년 1분기 연결 기준 매출액이 2843억 6500만원으로 전년 동기 대비 3.4% 증가했다고 밝혔다. 국내 완성차 업체의 생산 감소에도 불구하고, 북미 및 유럽 시장에서의 SUV 및 친환경 차량 판매 호조에 힘입어 해외 매출이 증가하며 전체 실적을 견인했다. 특히 스프링 제품과 시트 제품 모두 매출이 증가하며 긍정적인 실적을 이끌었다.

(주)체시스는 2024년 1분기 연결기준 매출액 129억원, 영업이익 15억원을 달성했다고 밝혔다. 이는 전년 동기 대비 매출액은 12.5% 증가, 영업이익은 109.5% 증가한 수치이다. 당기순이익은 20억원으로 흑자 전환했다.

DH오토리드는 2024년 1분기 연결기준 매출액 639억 6천만원을 기록하며 전년 동기 대비 11.9% 감소했다. 영업이익은 43억원으로 전년 동기 대비 18.4% 감소했다. 당사는 국내 자동차 시장의 침체와 조업일수 감소를 주요 원인으로 꼽았다. 그러나 북미 시장에서 아반떼, 코나와 같은 국산 완성차 판매 호조세가 지속되면서 수출은 전년 동기 대비 0.6% 증가했다. DH그룹 편입 이후, 해외 시장 확대를 위한 노력을 지속하고 있으며, 특히 중국 및 베트남 시장에서의 성장이 기대된다.

KG 모빌리티는 2024년 1분기 연결 기준 매출액 1조 174억 원, 영업이익 151억 원을 달성하며 흑자 전환에 성공했다. 전년 동기 대비 매출액은 86.9% 증가했으며, 영업이익은 흑자로 돌아섰다. 당사는 토레스의 판매 호조와 토레스 EVX 출시 효과, 유럽 시장 수출 증가 등에 힘입어 긍정적인 실적을 기록했다.

태양금속공업이 2023년 흑자 전환에 성공했다. 전년 대비 매출액은 8.4% 증가한 6,172억원을 기록했으며, 영업이익은 40.1% 증가한 224억원을 달성했다. 당기순이익은 72억원으로 흑자 전환했다. 이는 세계적인 친환경차 및 SUV 판매 증가와 회사의 지속적인 비용 절감 노력, 판매단가 현실화 노력에 따른 것이다. 하지만, 생산 증가에 따른 운영자금 추가 조달로 부채가 93억원 증가했으며, 부채비율은 338.2%에서 357.4%로 증가했다.

한국무브넥스는 2023년 연결기준 매출액 1조 5,108억원, 영업이익 593억원을 달성하며 전년 대비 각각 10.2%, 60.4% 성장했다고 밝혔다. 전기차 시장의 성장 둔화 우려에도 불구하고 반도체 수급난 해소와 SUV 및 친환경차 판매 호조, 환율 효과 등이 실적을 견인했다. 연결 기준 부채비율은 156.4%, 자기자본비율은 39.0%로 재무 건전성을 유지했으며, 별도 기준 부채비율 93.2%, 자기자본비율 51.8%, ROE 13.7%를 기록했다. 2024년에는 글로벌 경기 부진이 예상되지만 고부가가치 SUV 및 전기차 신규 수주 등 사업 확대를 통해 성장세를 이어갈 계획이다.

㈜서연이화는 2023년 연결기준 매출액 3조 5,743억 원, 영업이익 1,931억 원, 당기순이익 1,640억 원을 달성했다고 밝혔다. 이는 전년 대비 각각 25.4%, 28.2%, 174% 증가한 수치다. 당사는 국내외 주요 고객사의 판매 호조와 해외법인들의 실적 개선에 힘입어 견조한 실적을 달성했다고 분석했다. 특히, 친환경차 및 SUV 차량 수요 증가에 적극적으로 대응하며 경량화된 친환경 소재를 적용한 내장재 개발에 힘쓴 것이 주효했다고 평가했다.

KG모빌리티(주)는 2023년 연결재무제표 기준 매출 3조 7,780억원, 영업이익 342억원을 달성하여 흑자 전환에 성공했다고 발표했습니다. 이는 전년 대비 매출액은 약 71%, 영업이익은 흑자 전환한 수치입니다. KG 모빌리티는 2022년 쌍용자동차 인수 이후 경영 정상화 노력과 신차 출시 효과 등에 힘입어 흑자 전환에 성공했으며, 특히 토레스의 성공적인 출시와 해외 시장 확대 전략이 주효했다고 분석했습니다.

현대자동차는 2022년 사업보고서를 통해 역대 최고 실적을 달성했다고 발표했습니다. 러시아-우크라이나 전쟁, 코로나19 장기화, 반도체 수급난 등 어려운 경영환경 속에서도 공급망 다변화, 생산/판매 유연성 제고, 판매믹스 개선 등을 통해 위기를 극복하며 괄목할 만한 성과를 거두었습니다.

기아는 2023년 3분기 연결 기준 매출액 75,480억원, 영업이익 9,142억원을 기록했다. 이는 전년 동기 대비 각각 19.1%, 98.4% 증가한 수치다. 글로벌 반도체 수급난 완화에 따른 생산 정상화와 쏘렌토, 스포티지 등 RV 모델 판매 호조, 미국 시장에서의 EV6 판매 호조가 실적을 견인했다.

태양금속공업이 2023년 3분기 연결 기준 매출액 4,626억원, 영업이익 198억원, 당기순이익 90억원을 기록했다고 밝혔다. 전년 동기 대비 매출액은 12.9% 증가했으며, 영업이익과 당기순이익은 각각 142.5%, 86.9% 증가하며 흑자 전환에 성공했다. 회사 측은 차량용 반도체 수급 회복과 누적 수요 이연에 따른 자동차 산업의 성장세를 실적 개선의 주요 요인으로 꼽았다.

KG모빌리티(구 쌍용자동차)가 2023년 3분기 분기보고서를 통해 흑자 전환에 성공했다고 밝혔습니다. 회생절차를 성공적으로 마무리하고 KG그룹에 편입된 후, 공격적인 신차 출시와 해외 시장 확대 전략을 통해 뚜렷한 경영 성과를 보여주고 있습니다.