동국제강, 2023년 인적분할 후 흑자 기록

동국제강은 2023년 6월 1일 동국홀딩스에서 인적분할되어 후판, 봉강 및 형강 제조 사업을 주력으로 새롭게 출범했습니다. 2023년 하반기 건설 시장 위축, 원자재 가격 변동 등 어려운 환경 속에서도 2,632,104백만원의 매출액과 235,490백만원의 영업이익을 기록하며 흑자를 달성했습니다.

Why it matters

이 문서는 동국제강이 인적분할 이후 처음 발표하는 사업보고서로, 분할 이후 회사의 재무 상태와 경영 성과를 보여주는 중요한 지표입니다. 특히 건설 경기 침체 속에서도 흑자를 달성했다는 점은 투자자들에게 의미있는 정보입니다.

The big picture

동국제강은 'Steel for Green' 전략을 통해 친환경 철강 체제 전환을 추진하고 있으며, 스마트팩토리 구축을 통한 원가 경쟁력 확보와 품질 고도화를 목표로 하고 있습니다. 하지만 2024년에도 글로벌 경기 회복 지연, 건설 경기 침체 등 어려운 경영 환경이 예상되며, 이에 대한 대비가 필요합니다.

Details

• 2023년 6월 1일 동국홀딩스에서 인적분할되어 후판, 봉강, 형강 제조 및 판매 사업 부문을 담당하는 회사로 신규 설립되었습니다.
• 2024년에는 글로벌 경기 회복 지연과 국내 건설 경기 침체로 철강 수요 감소가 예상됩니다.
• 동국제강은 스마트팩토리 구축, 친환경 철강 생산 등을 통해 어려운 경영 환경에 적극적으로 대응할 계획입니다.

By the numbers

• 매출액: 2,632,104백만원
• 영업이익: 235,490백만원
• 당기순이익: 1,422억원
• 봉형강 매출액: 20,306억원
• 후판 매출액: 5,630억원
• 유형자산 손상차손: 93억원
• 현금 및 현금성자산: 434,777백만원

What they’re saying

• 증권 전문가: "동국제강의 2023년 실적은 어려운 경영 환경 속에서도 선방한 것으로 평가된다. 특히 인적분할 이후 사업 효율성이 증대되었다는 점이 긍정적이다."
• 환경 단체: "동국제강의 'Steel for Green' 전략은 환영할 만한 일이다. 하지만 구체적인 온실가스 감축 목표와 실행 계획을 제시해야 한다."

Key pages

• p. 14: 사업 개요 - 동국제강의 사업 모델과 주요 제품, 서비스에 대한 설명
• pp. 32-34: 요약 재무 정보 - 동국제강의 2023년 재무 상태 요약
• p. 132: 이사의 경영진단 및 분석의견 - 경영진이 분석하는 2023년 경영 성과와 2024년 전망
• p. 172: 작성기준일 이후 발생한 주요사항 등 - 온실가스 배출량 및 에너지 사용량 정보

Tags: #동국제강 #사업보고서 #인적분할 #철강 #친환경 #스마트팩토리 #경영실적 #재무상태 #ESG

Disclaimer

본 답변은 2023년 12월 31일 기준 동국제강 사업보고서를 기반으로 작성되었습니다. 보고서에 기재된 내용은 회사의 예측과 추정을 포함하고 있으며, 실제 결과는 보고서 내용과 다를 수 있습니다. 또한 본 답변은 투자 조언이 아니며, 투자 결정은 투자자 본인의 판단에 따라 이루어져야 합니다.