진에어, 2023년 역대 최대 실적 달성: 영업이익 1,822억원

진에어가 2023년 연결기준 매출 1조 2,772억원, 영업이익 1,822억원을 달성하며 창립 이래 최대 실적을 기록했다. 코로나19 팬데믹 종료 이후 급증한 해외여행 수요와 효율적인 노선 운영, 대한항공과의 협력 강화 등이 실적 개선을 이끌었다.

Why it matters

본 문서는 진에어의 2023년 경영 성과와 재무 상태를 상세히 보여주는 공식적인 자료로, 투자자 및 이해관계자에게 중요한 정보를 제공한다. 특히, 팬데믹 이후 항공업계 회복세와 진에어의 경쟁력을 가늠할 수 있는 지표들을 제시한다.

The big picture

진에어는 팬데믹의 어려움을 극복하고, LCC 업계 선두 주자로서의 입지를 굳히고 있다. 대한항공과의 시너지 효과를 통해 국내외 노선 경쟁력을 강화하고, 안전 운항과 고객 편의 증진에 지속적인 노력을 기울이고 있다.

Details

• 국제선 수요 급증: 일본 무비자 입국 허용 등 각국 방역 규제 완화로 국제선 여객 수요가 급증하며 진에어의 국제선 수송객수는 전년 대비 397% 증가한 504만명을 기록했다.
• 수익 중심의 국내선 운영: 국내선은 수익성을 중시한 운영 전략으로 전년 대비 21% 감소한 479만명을 수송했다.
• 대한항공과의 협력 강화: 공동운항 및 델타항공 인터라인 협력을 통해 네트워크를 확대하고 수요를 다변화했다.
• 안전 운항: 국제항공 안전평가 제도인 IOSA 인증, 안전위원회 운영, 안전 교육 및 훈련 등을 통해 글로벌 스탠더드에 부합하는 안전 운항 체계를 유지했다.
• ESG 경영: 친환경 '그린 플라이트' 캠페인, 에너지 절약, 종이 사용 줄이기 등 다양한 환경 보호 활동을 실시했다.

By the numbers

• 매출: 1조 2,772억원 (전년 대비 115.2% 증가)
• 영업이익: 1,822억원 (흑자 전환)
• 당기순이익: 1,339억원 (흑자 전환)
• 부채비율: 566.0% (전년 대비 132.2%p 감소)
• 유동비율: 101.1%
• 자기자본비율: 15.0%
• 여객 수송 실적: 983만명 (전년 대비 40% 증가)
• 보유 항공기: 27대 (B737-800 19대, B737-900 3대, B737-8 1대, B777-200 4대)

What they’re saying

• 증권 분석가: "진에어는 팬데믹 이후 빠른 회복세를 보이며 LCC 업계 선두 주자로서의 입지를 확고히 하고 있다. 대한항공과의 시너지 효과와 효율적인 비용 관리가 지속적인 성장을 뒷받침할 것이다."
• 환경 단체: "진에어의 친환경 캠페인은 항공업계의 지속가능성에 대한 인식을 높이는 데 기여하고 있다. 앞으로도 탄소 배출 저감을 위한 노력을 강화해주길 기대한다."
• 소비자: "진에어의 저렴한 항공권과 편리한 서비스에 만족한다. 안전 운항을 최우선으로 생각하는 모습에 신뢰가 간다."

Key pages

• 개요 (p. 3): 회사의 개요, 설립일자, 사업목적 등을 확인할 수 있다.
• 사업의 내용 (pp. 19-37): 항공운송 사업 현황, 시장점유율, 경쟁력, 위험관리 등에 대한 정보가 담겨 있다.
• 재무에 관한 사항 (pp. 38-143): 재무제표, 주요 회계 정책, 중요한 판단과 추정, 특수관계자 거래 등 재무 정보를 상세히 제공한다.
• 이사의 경영진단 및 분석의견 (pp. 144-151): 경영진이 분석한 2023년 경영 성과와 2024년 전망을 제시한다.

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Disclaimer

본 답변은 "사업보고서 (2023.12)"를 기반으로 작성되었으며, 최신 정보나 변경 사항을 반영하지 못했을 가능성이 있다. 투자 결정 전에 회사의 공시 정보와 증권 분석 자료 등을 참고하여 최신 정보를 확인하는 것이 중요하다. 또한, 본 답변은 개인적인 의견이나 해석이 포함될 수 있으며, 투자 조언으로 해석되어서는 안 된다.