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(주)디에이피는 2024년 상반기 연결 기준 매출액 2,384억원, 영업손실 100억원을 기록했다고 밝혔다. 전년 동기 대비 매출액은 16.1% 감소했으며, 영업이익은 적자 전환했다. 주요 사업부문인 인쇄회로기판(PCB) 제조사업은 매출 1,750억원을 기록했으나, 항공운송사업은 144억원의 영업손실을 기록하며 실적 악화에 영향을 미쳤다.

제주항공은 2024년 상반기 연결 재무제표 기준 영업이익 736억원, 당기순이익 293억원을 기록하며 흑자 전환에 성공했습니다. 이는 전년 동기 대비 각각 1973억원, 3089억원 증가한 수치입니다. 회사는 해당 실적에 대해 회복 탄력성 강화, 역량 강화(내재화), 고객 중심 판매 채널 다변화 등 주요 전략 과제를 충실하게 실행한 결과라고 설명했습니다.

티웨이항공이 2024년 상반기 연결 기준 흑자 전환에 성공하며 매출액 7,488억원, 영업이익 546억원을 기록했다. 코로나19 팬데믹으로 인한 항공업계 불황을 극복하고 2023년 흑자 전환 이후 성장세를 이어가고 있다.

에어부산은 2018년 연간 매출액이 전년 대비 16.4% 증가한 6,536억 원을 기록했지만, 영업이익은 전년 대비 40.4% 감소한 206억 원, 당기순이익은 28.7% 감소한 203억 원을 기록했다. 국제유가 급등락, 주변국과의 외교적 갈등, 자연재해 등의 영향에도 불구하고 지방공항의 해외노선 확대, 국내 항공사의 노선 다변화 등으로 항공여객은 역대 최고 실적을 달성했다. 하지만 경쟁 심화로 인해 수익성은 악화되었다.

제주항공은 2024년 1분기 5558억원의 매출액과 789억원의 영업이익을 기록하며 흑자전환에 성공했다. 이는 전년 동기 대비 각각 34%, 46% 증가한 수치로, 코로나19 팬데믹 이후 여행 수요 회복과 함께 LCC 시장이 성장하고 있음을 보여준다. 제주항공은 안전 운항을 최우선으로 고객 신뢰도를 높이는 동시에, 효율적인 노선 운영과 화물 사업 확대 등을 통해 지속적인 성장을 위한 노력을 기울이고 있다.

진에어가 2024년 1분기 연결기준 매출액 4303억원, 영업이익 985억원을 달성하며 창립 이래 최대 1분기 실적을 기록했다. 이는 전년 동기 대비 매출액은 32.8%, 영업이익은 16% 증가한 수치다. 당사는 공격적인 영업 활동을 통해 유가, 환율, 금리 변동성이 큰 시장 환경 속에서도 견조한 실적을 달성했다고 밝혔다.

티웨이항공이 2024년 1분기 분기보고서를 공시하며 코로나19 팬데믹 이후 흑자 전환에 성공했음을 발표했습니다. 대구공항을 거점으로 한 차별화된 노선 전략과 공격적인 항공기 도입, 효율적인 운영 및 안전 운항을 위한 노력이 흑자 전환의 주요 요인으로 분석됩니다.

티웨이항공이 2023년 흑자 전환에 성공하며 매출액 1조 3488억원, 영업이익 1394억원을 기록했다. 코로나19 팬데믹 이후 3년간 지속된 영업손실에서 벗어나 괄목할 만한 실적 개선을 이루었다. 2023년 말 기준 총 30대의 항공기를 운용하고 있으며, 국내선 5개, 국제선 45개를 포함 총 50개 노선을 운항하고 있다.

제주항공은 2023년 코로나19 팬데믹 이후 급증한 여행 수요에 힘입어 흑자 전환에 성공했다. 회사는 안전 운항을 최우선으로 고객 신뢰도를 높이고, 차별화된 여행 경험을 제공하기 위한 노력을 지속할 것이라고 밝혔다. 또한, LCC 고유의 운영 효율성을 극대화하여 저비용 구조를 확고히 하고, 국내선, 중화권, 일본, 동남아 등 지속적인 노선 개발을 통해 경쟁 우위를 확보하는 데 주력할 계획이다.

진에어가 2023년 연결기준 매출 1조 2,772억원, 영업이익 1,822억원을 달성하며 창립 이래 최대 실적을 기록했다. 코로나19 팬데믹 종료 이후 급증한 해외여행 수요와 효율적인 노선 운영, 대한항공과의 협력 강화 등이 실적 개선을 이끌었다.

에어부산은 2023년 상반기 연결기준 매출액 4,113억원, 영업이익 817억원, 당기순이익 311억원을 기록하며 흑자 전환에 성공했다고 공시했다. 이는 전년 동기 대비 매출액은 소폭 증가했지만, 영업이익과 당기순이익은 흑자로 돌아선 것이다. 특히 국제선 여객 수요가 코로나19 이전 수준으로 회복하면서 실적 개선을 견인했다.

에어부산은 2023년 3분기 연결 기준 매출액 6418억원, 영업이익 1249억원, 당기순이익 464억원을 기록하며 흑자 전환에 성공했다.

진에어는 2023년 3분기 연결기준 매출액 9,340억원, 영업이익 1,354억원을 달성하며 역대 최대 실적을 기록했다.

주식회사 디에이피는 2023년 3분기 연결기준 매출액 2,961억 원, 영업손실 98억 원을 기록했다고 공시했다. 이는 전년 동기 대비 매출액은 8.7% 증가했지만, 영업이익은 흑자에서 적자로 전환된 것이다. 당사는 스마트폰 및 자동차 전장용 PCB 제조 사업과 항공 운송 사업을 영위하고 있다.

티웨이항공은 2023년 3분기 연결 기준 매출액 9,898억원, 영업이익 1,371억원을 기록했다고 밝혔습니다. 이는 2020년 이후 지속된 영업손실에서 벗어나 흑자 전환에 성공한 것입니다. 티웨이항공은 2023년 3분기말 현재 B737-800(NG) 25대, B737-8(MAX) 2대, A330-300 3대 등 총 30대의 항공기를 운용하고 있으며 국내 5개 노선, 국제 37개 노선을 운항 중입니다.