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현대힘스는 2024년 상반기 연결기준 매출액 1,127억 원, 영업이익 127억 원, 당기순이익 93억 원을 달성했다고 밝혔다. 이는 전년 동기 대비 각각 41%, 91%, 115% 증가한 수치다. 당사는 선박 블록, 배관 및 조선기자재 등의 제작을 전문으로 하며, HD현대중공업, HD현대삼호, HD현대미포 등 국내 대형 조선사와 협력하고 있다.

HD현대마린솔루션은 2024년 상반기 연결 기준 매출액 8,208억원, 영업이익 1,225억원을 기록했다고 밝혔다. 전년 동기 대비 매출액은 44% 감소했으나 영업이익은 40% 증가했다. 당사는 액면분할과 유상증자를 통해 자본금이 222억원으로 증가했으며, 필라2 법인세 적용 대상으로 당반기 98백만원의 법인세를 추가 부담했다. 2024년 7월에는 오션와이즈 사업 확대를 위해 씨벤티지 주식회사 지분 18.75%를 취득하며 관계기업투자자산으로 분류할 예정이다.

HD한국조선해양은 2024년 상반기 연결 재무제표 기준 5511억 원의 당기순이익을 달성하며 흑자 전환에 성공했다. 이는 전년 동기 1124억 원의 당기순손실에서 큰 폭으로 개선된 결과이다.

HD현대미포는 2024년 상반기 연결기준 매출액 2조 1295억원, 영업이익 63억원, 당기순이익 310억원을 기록하며 흑자 전환에 성공했다고 밝혔다. 이는 전년 동기 대비 매출액은 소폭 감소했지만, 수익성 위주의 선별 수주와 친환경 선박 발주 증가에 힘입어 영업이익과 당기순이익이 큰 폭으로 개선된 결과다. 특히, 2024년 상반기 수주액은 44.5억 달러로 연간 목표 31억 달러를 143.5% 초과 달성하는 성과를 거뒀다.

HD현대중공업이 2024년 상반기 흑자 전환에 성공하며 실적 개선을 이루었습니다. 연결 기준 매출액은 6조 8717억 원, 영업이익은 2169억 원으로, 전년 동기 대비 각각 41.7%, 흑자 전환했습니다. 당기순이익은 1827억 원으로 흑자로 돌아섰습니다. 특히 조선 부문이 실적 개선을 견인했으며, 친환경 선박 수주 호조가 이어지며 향후 전망도 밝습니다.

HD현대(구 한국조선해양)가 STX중공업 인수를 완료하고 친환경 선박 엔진 시장 공략에 박차를 가한다. HD현대는 7월 30일 STX중공업 주식 652만 주를 인수하고, 31일에는 유상증자를 통해 536만 주를 추가 취득하며 총 1,188만 주(35.05%)를 확보, 최대주주로 올라섰다. STX중공업은 사명을 HD현대마린엔진으로 변경하고 HD현대 그룹에 편입되었다.

한라아이엠에스는 2024년 상반기 연결 기준 매출액 486억원, 영업이익 78억원, 당기순이익 78억원을 기록했다고 밝혔다. 전년 동기 대비 매출액은 감소했지만, 수익성은 개선되었다. 특히 선박평형수 처리장치(BWTS) 부문의 성장과 원자재 가격 상승에 대한 적극적인 대응이 실적 개선에 기여했다.

한화엔진이 2024년 상반기 흑자 전환에 성공했습니다. 연결대상 종속회사는 없으며, 선박용 엔진, 육상용 발전엔진, 원자력 비상발전기 등의 생산 및 판매 사업을 영위하고 있습니다. 2024년 2월 최대주주가 인화정공(주)에서 한화임팩트(주)로 변경되었으며, 사명도 HSD엔진에서 한화엔진으로 바뀌었습니다.

HD현대마린솔루션은 2024년 상반기 연결 기준 매출액 8208억원, 영업이익 1225억원을 기록했다고 밝혔다. 이는 전년 동기 대비 매출액은 43.8% 감소, 영업이익은 44.2% 감소한 수치이다. 당사는 글로벌 경기 침체와 선박 발주 감소 등의 영향으로 실적이 부진했다고 설명했다.

현대공업이 주가 안정 및 주주가치 제고를 위해 자사주 취득 신탁계약을 1년 연장하기로 결정했습니다. 이번 결정으로 현대공업은 신영증권을 통해 2025년 7월 7일까지 약 20억원 규모의 자사주를 취득하게 됩니다.

현대힘스는 2024년 1분기 연결기준 매출액 551억원, 영업이익 59억원을 기록했다고 밝혔습니다. 전년 동기 대비 매출액은 70% 감소했지만 영업이익은 흑자전환에 성공했습니다. 당사는 이번 실적 개선의 주요 요인으로 선박 블록 제작 업계 1위의 생산 능력을 바탕으로 한 고가 블록 위주의 수주 전략과 HD현대중공업, HD현대삼호 등 주요 고객사와의 긴밀한 협력 관계를 꼽았습니다.

(주)케이에스에스해운은 2024년 1분기 연결기준 매출액 1,127억원, 영업이익 209억원을 기록했다고 밝혔다. 이는 전년 동기 대비 매출액은 소폭 감소했지만, 영업이익은 크게 증가한 수치다. 당사는 석유화학제품 전용선 및 부정기선 영업 확충을 통해 안정적인 수익을 창출하고 있으며, 특히 고부가가치 LPG 및 가스화물 운송 사업에 집중하여 시장점유율을 확대하고 있다.

삼성중공업은 2024년 1분기 연결기준 매출액 2조 3,478억원, 영업이익 779억원을 기록했다고 밝혔다. 이는 전년 동기 대비 매출액은 46.3% 증가했으며, 영업이익은 흑자 전환한 것이다. 당기순이익은 784억원으로 흑자를 기록했다.

세진중공업은 2024년 1분기 연결기준 매출액 860.8억원, 영업이익 42.6억원을 달성했다고 밝혔다. 이는 전년 동기 대비 매출액은 소폭 감소했지만, 영업이익은 흑자 전환한 것이다. 당기순이익은 26억원으로 흑자를 기록했다.

HD현대중공업은 2024년 1분기 연결 기준 매출액 2조 9,877억 원, 영업이익 213억 원, 당기순이익 286억 원을 기록했다고 밝혔다. 전년 동기 대비 매출은 감소했지만, 영업이익은 흑자 전환에 성공했다. 특히, 친환경 선박 수요 증가에 힘입어 엔진기계 부문의 실적이 크게 개선되었다.

HD현대미포는 2024년 1분기 연결기준 매출액 1조 493억원, 영업손실 110억원, 당기순이익 21억원을 기록하며 흑자 전환에 성공했다. 전년 동기 대비 매출은 10.1% 증가했고, 영업손실은 크게 감소했다. 회사는 흑자 전환의 주요 요인으로 친환경 선박 수주 증가와 선가 상승을 꼽았다. 특히, 국제해사기구(IMO)의 환경규제 강화로 인한 LNG, LPG, 메탄올 추진 선박 등의 수요가 크게 증가하며 수익성 개선에 기여했다.

HD한국조선해양이 2024년 1분기 연결 기준 매출 5조 5,156억원, 영업이익 1,602억원을 달성했다고 밝혔다. 전년 동기 대비 매출은 12.1% 증가했으며 영업이익은 흑자 전환했다. 당사는 조선 부문의 실적 호조와 친환경 선박 수요 증가에 힘입어 견조한 실적을 기록했다.

한화오션은 2024년 1분기 연결 기준 매출액 2조 2,836억원, 영업이익 529억원, 당기순이익 510억원을 기록했다고 공시했다. 전년 동기 대비 매출액은 감소했지만, 흑자전환에 성공하며 실적 개선을 이루었다.

한화엔진이 2024년 4월 한화그룹에 편입된 후 첫 분기 실적을 공개했습니다. 2024년 1분기 보고서에 따르면, 한화엔진은 연결 기준 매출액 2,934억 원, 영업이익 194억 원을 기록하며 흑자 전환에 성공했습니다. 이는 전년 동기 대비 매출액은 48.7% 증가, 영업이익은 흑자 전환한 수치입니다. 당기순이익은 149억 원을 기록했습니다.

한라아이엠에스는 2024년 1분기 연결 기준 매출액 231억원, 영업이익 39억원, 당기순이익 43억원을 기록했다고 밝혔다. 전년 동기 대비 매출액은 감소했지만, 영업이익과 당기순이익은 증가했다. 회사는 선박평형수 처리장치, 선박용 레벨 측정 시스템 등의 판매 호조와 광양 사업장의 선박 수리 서비스 매출 증가가 실적 개선에 기여했다고 설명했다.

(주)오리엔탈정공은 2024년 1분기 연결 기준 매출액 431억원, 영업이익 41.9억원을 달성했다고 밝혔다. 이는 전년 동기 대비 매출액은 31.5%, 영업이익은 69% 증가한 수치다. 별도 기준으로는 매출액 170억원, 영업이익 16.8억원을 기록했다.

STX중공업은 2023년 연결 기준 매출액 2,450억원, 영업이익 179억원, 당기순이익 316억원을 기록하며 흑자 전환에 성공했다. 이는 조선업 시황 회복과 환율 상승 효과, 원가 절감 노력 등에 힘입은 결과다. 또한, 2023년 7월 HD한국조선해양과의 주식 양수도 및 신주 발행 계약 체결을 통해 HD한국조선해양이 STX중공업의 최대주주로 확정되었다.

한화오션이 2023년 흑자 전환에 성공했습니다. 러시아 제재 영향, 공사 지연에 따른 지연 배상금 등의 불확실성에도 불구하고, LNG 운반선, 초대형 컨테이너선, 특수선 등 고부가가치 선박 수주에 집중하며 실적 개선을 이뤄냈습니다. 한화오션은 앞으로도 친환경 선박 기술 개발과 스마트십, 자율운항 기술 투자를 강화하며 시장 변화에 적극적으로 대응할 계획입니다.

HD현대의 자회사인 HD현대마린솔루션이 유가증권시장 상장을 위해 유상증자를 결정했다. 이번 유상증자를 통해 최대 3조원 규모의 자금을 조달하여 시설자금, 운영자금, 타법인증권 취득자금 등에 활용할 계획이다.

에이치디현대마린솔루션(주)는 2023년 연결감사보고서를 통해 1,430억원의 매출액과 1,511억원의 당기순이익을 달성했다고 밝혔습니다. 이는 전년 대비 매출액은 7.3%, 당기순이익은 44.1% 증가한 수치입니다.

HD현대마린솔루션(구, 현대글로벌서비스)은 2023년 감사보고서를 통해 1435억원의 당기순이익을 달성했다고 발표했습니다. 이는 전년 대비 27% 증가한 수치입니다. 회사는 주요 사업인 AM 솔루션(선박 엔진기계 부품 공급 및 서비스, 육상발전 등), 선박 연료유 공급, 친환경 선박개조 사업에서 꾸준한 성장을 이어갔습니다. 특히 친환경 선박개조 사업 부문의 수익이 전년 대비 36% 증가하며 실적 개선을 견인했습니다.

HD한국조선해양은 2023년 연결기준 매출액 21조 2962억원, 영업이익 2823억원을 기록했다고 밝혔다. 전년 대비 매출액은 22.5% 증가했으며, 영업이익은 흑자 전환에 성공했다. 당기순이익은 1449억원으로 전년 대비 흑자 전환했다.

세진중공업은 2023년 연결기준 매출액 3,848억 원을 기록하며 전년 대비 6.2% 감소했지만, 영업이익은 336억 원으로 전년 대비 34.6% 증가했습니다. 당기순이익 역시 227억 원으로 70.2% 증가하며 긍정적인 실적을 달성했습니다.

고압가스용기 및 선박용 소화장치 전문기업 엔케이가 2023년 사업보고서를 통해 2년 연속 흑자 달성을 발표했습니다. 2023년 매출액은 전년 대비 19.36% 증가한 915억 원을 기록했으며, 영업손실은 11억 원으로 전년 대비 226.86% 감소했습니다. 당기순이익은 591억 원으로 453.82% 증가하며 뚜렷한 실적 개선을 보였습니다.

현대힘스는 2023년 사업보고서를 통해 연결기준 매출액 1,892억원, 영업이익 145억원, 당기순이익 101억원을 달성했다고 발표했습니다. 이는 전년 대비 각각 30.7%, 284.98%, 131.72% 증가한 수치입니다. 별도 기준으로도 매출액은 1,813억원으로 전년 대비 31.9% 증가했으며, 영업이익은 130억원, 당기순이익은 89억원을 기록했습니다.