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코다코는 회생계획 인가에 따라 회생채권을 출자전환하여 보통주 154,509주를 제3자 배정 방식으로 유상증자한다고 공시했습니다. 신주 발행가액은 액면가액인 500원이며, 납입일은 2024년 10월 28일입니다.

자동차 부품 제조업체 (주)코다코가 2024년 상반기 흑자 전환에 성공했다. 회생계획 인가 결정에 따라 진행된 주식 병합, 출자전환 유상증자, 2차 주식병합 등의 절차가 마무리되면서 한국산업은행이 최대주주로 올라섰다. 당사는 멕시코 법인을 포함, 국내외 다수의 고객사에 엔진, 변속기, 공조장치, 조향장치 등 자동차 부품을 공급하고 있다.

(주)코다코가 회생계획의 일환으로 액면가 500원의 보통주 20주를 1주로 병합하는 감자를 결정했다. 이번 감자를 통해 재무구조 개선 및 경영 정상화를 도모할 계획이다.

(주)코다코가 회생계획에 따라 제3자배정 유상증자를 결정했다. 이번 유상증자는 회생채권 출자전환 방식으로 진행되며, 발행되는 주식 수는 보통주 259,945,612주다.

(주)코다코는 재무구조 개선을 위해 액면가 500원의 보통주식 2주를 1주로 병합하는 감자를 결정했다고 밝혔다. 이번 감자는 회생계획 인가에 따른 것으로, 주주총회와 법원의 승인을 거쳐 2024년 05월 21일 기준으로 시행될 예정이다.

(주)코다코가 2024년 1분기 연결재무제표 기준 15억원의 영업손실을 기록했다. 이는 전년 동기 대비 4.4배 증가한 수치다. 코다코는 지난해 9월 수원지방법원에 회생절차 개시를 신청했으며, 현재 회생절차가 진행 중이다.

자동차 부품 제조업체 (주)코다코가 2023년 9월 18일 수원회생법원으로부터 회생절차 개시 결정을 받았다. 이는 재무구조 악화로 인한 영업손실과 당기순손실 발생, 유동부채 증가 등에 따른 것이다. 코다코는 회생계획안 제출과 법원 인가 후 충실한 이행을 통해 기업 정상화를 위해 노력할 계획이다.

(주)코다코는 2023년 3분기 연결 기준 113억 8천만원의 영업손실을 기록하며, 전년 동기 대비 적자 전환했습니다.이는 차량용 반도체 수급난 완화와 신차 효과에도 불구하고, 금융 비용 증가 및 외화 환산 손실이 발생했기 때문입니다.(주)코다코는 재무구조 악화로 2023년 9월 15일 수원회생법원에 재산 보전처분 결정 및 포괄적 금지명령 결정을 신청했습니다.