대한항공, 2023년 영업이익 1조 5,869억원 달성…팬데믹 이전 90% 수준 회복

대한항공이 2023년 연결 기준 영업수익 16조 1,118억원, 영업이익 1조 7,901억원을 달성했다고 밝혔다. 이는 전년 대비 매출은 14% 증가했지만, 영업이익은 37% 감소한 수치다. 당기순이익은 1조 1,291억원을 기록했다. 회사는 엔데믹 전환 이후 여객 수요 회복과 화물 사업 호조로 실적이 개선되었지만, 최근 고유가, 고환율, 고금리 지속과 러시아-우크라이나 전쟁 장기화 등 불안정한 대외 환경에 영향을 받았다고 설명했다.

Why it matters

대한항공의 실적은 국내 항공업계뿐 아니라 국내 경제 전반에 영향을 미치는 중요한 지표입니다. 특히 팬데믹 이후 항공 산업 회복 속도와 수익성 개선 여부는 투자자와 소비자 모두에게 큰 관심사입니다.

The big picture

대한항공은 팬데믹 이후 억눌렸던 여행 수요 폭발과 항공 화물 운임 급등으로 높은 실적을 기록했지만, 최근 글로벌 경기 침체 우려와 고유가, 고금리 등으로 경영 환경 불확실성이 커지고 있습니다. 이러한 상황에서 대한항공은 수익성을 높이고 미래 성장 동력을 확보하기 위해 다양한 전략을 추진하고 있습니다.

Details

• 여객 사업: 대한항공은 2023년 말 기준 136대의 여객기를 보유하고 국내 10개 도시, 해외 90개 도시에 취항하고 있습니다. 엔데믹 이후 여객 수요가 빠르게 회복되면서 매출이 증가했지만, 유가 상승과 경쟁 심화로 수익성은 다소 감소했습니다.
• 화물 사업: 글로벌 경기 둔화와 여객기 운항 증가에 따른 belly 공급 과잉으로 화물 운임이 하락하며 수익성이 감소했습니다. 그러나 전자상거래 물량 증가와 반도체 산업 회복으로 향후 수요 증가가 예상됩니다.
• 항공우주 사업: 군용기 MRO 사업은 안정적인 수익을 창출하고 있으며, 민항기 제조 사업은 보잉, 에어버스 생산량 회복에 힘입어 매출이 증가했습니다.

By the numbers

• 2023년 연결 기준 영업수익: 16조 1,118억원 (전년 대비 +14%)
• 2023년 연결 기준 영업이익: 1조 7,901억원 (전년 대비 -37%)
• 2023년 연결 기준 당기순이익: 1조 1,291억원
• 2023년 말 기준 자본금: 1,846,657백만원
• 2023년 말 기준 부채비율: 209.6% (전년 대비 -2.5%p)

What they’re saying

• 증권업계: "대한항공의 실적은 예상치를 웃돌았다. 여객 수요 회복세가 견조하고, 화물 사업도 점진적으로 개선될 것으로 예상된다. 다만, 고유가, 고금리, 고환율 지속과 경쟁 심화는 수익성에 부담으로 작용할 수 있다."
• 소비자: "팬데믹 이후 항공권 가격이 많이 올랐지만, 여행 수요 증가로 대한항공의 실적이 개선된 것은 당연하다. 앞으로 항공권 가격 안정과 서비스 품질 향상에 힘써주길 바란다."

Key pages

• p. 16: 사업 개요: 대한항공의 주요 사업 부문과 2023년 경영 환경, 실적 분석
• pp. 20-22: 주요 제품 및 서비스: 여객, 화물 운임 변동 추이 및 가격 변동 요인
• pp. 27-31: 사업 부문별 재무 정보: 매출액, 영업이익, 총자산 등
• pp. 35-46: 위험관리 및 파생거래, 연구개발활동: 대한항공의 주요 위험 요인과 관리 전략, 미래 성장 동력 확보 노력
• pp. 47-52: 업계 현황 및 회사 현황: 국내 항공 시장 점유율 변화와 경쟁 환경 분석

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Disclaimer

본 요약은 대한항공이 공시한 사업보고서를 바탕으로 작성되었습니다. 하지만 본 요약이 모든 정보를 완벽하게 담고 있다고 보장할 수 없으며, 실제 결과는 예측과 다를 수 있습니다. 투자 결정을 내리기 전에 반드시 원본 사업보고서를 참고하시기 바랍니다.