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한국항공우주산업(KAI)은 2024년 1분기 견고한 실적을 기록하며 성장세를 이어갔습니다. T-50 고등 훈련기, 수리온 헬기, KF-21 전투기 등 주력 사업의 꾸준한 성과와 함께 항공기 부품 수출 및 우주 사업 부문에서도 호실적을 달성했습니다.

티웨이항공이 2024년 1분기 분기보고서를 공시하며 코로나19 팬데믹 이후 흑자 전환에 성공했음을 발표했습니다. 대구공항을 거점으로 한 차별화된 노선 전략과 공격적인 항공기 도입, 효율적인 운영 및 안전 운항을 위한 노력이 흑자 전환의 주요 요인으로 분석됩니다.

한국항공우주산업(KAI)이 2023년 연결기준 매출 3조 8,193억원, 영업이익 2,475억원을 기록하며 창사 이래 최대 매출을 달성했다. 폴란드 FA-50 수출, KF-21 잠정 전투적합판정 획득, LAH 2차 양산 및 말레이시아 수출 등이 실적을 견인했다. 재무적으로는 연결기준 부채비율 340.78%, 자기자본비율 22.69%을 기록했다.

티웨이항공이 2023년 흑자 전환에 성공하며 매출액 1조 3488억원, 영업이익 1394억원을 기록했다. 코로나19 팬데믹 이후 3년간 지속된 영업손실에서 벗어나 괄목할 만한 실적 개선을 이루었다. 2023년 말 기준 총 30대의 항공기를 운용하고 있으며, 국내선 5개, 국제선 45개를 포함 총 50개 노선을 운항하고 있다.

티웨이항공은 2023년 3분기 연결 기준 매출액 9,898억원, 영업이익 1,371억원을 기록했다고 밝혔습니다. 이는 2020년 이후 지속된 영업손실에서 벗어나 흑자 전환에 성공한 것입니다. 티웨이항공은 2023년 3분기말 현재 B737-800(NG) 25대, B737-8(MAX) 2대, A330-300 3대 등 총 30대의 항공기를 운용하고 있으며 국내 5개 노선, 국제 37개 노선을 운항 중입니다.