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한국항공우주산업(KAI)이 2024년 3분기 누적 매출 2조 5,389억원, 순이익 1,585억원을 달성했다. 주요 사업 부문은 고정익(훈련기, 전투기), 회전익(헬기), 기체부품, 위성, 무인기 등으로 구성되어 있으며, 최근 KF-21 한국형 전투기 개발 및 폴란드, 말레이시아 수출 등 괄목할 만한 성과를 거두고 있다.

한국항공우주산업(KAI)은 2024년 상반기 연결기준 매출액 1조 6,317억원, 영업이익 1,223억원, 당기순이익 907억원을 달성했다고 8월 14일 공시했다. 이는 전년 동기 대비 각각 50.9%, 49.6%, 21.3% 감소한 수치다. 회사 측은 KF-21(한국형 전투기) 체계개발 종료에 따른 매출 감소와 원자재 가격 상승, 금융비용 증가 등을 실적 감소의 원인으로 꼽았다. 다만, KF-21 양산 1호기 계약 체결과 폴란드, 말레이시아 등 해외 수출 확대로 하반기 실적 개선을 기대하고 있다.

한국항공우주산업(KAI)은 2024년 1분기 견고한 실적을 기록하며 성장세를 이어갔습니다. T-50 고등 훈련기, 수리온 헬기, KF-21 전투기 등 주력 사업의 꾸준한 성과와 함께 항공기 부품 수출 및 우주 사업 부문에서도 호실적을 달성했습니다.

한국항공우주산업(KAI)이 2023년 연결기준 매출 3조 8,193억원, 영업이익 2,475억원을 기록하며 창사 이래 최대 매출을 달성했다. 폴란드 FA-50 수출, KF-21 잠정 전투적합판정 획득, LAH 2차 양산 및 말레이시아 수출 등이 실적을 견인했다. 재무적으로는 연결기준 부채비율 340.78%, 자기자본비율 22.69%을 기록했다.

한국항공우주산업(KAI)은 2023년 3분기 연결 기준 매출액 2조 3,093억원, 순이익 925억원을 기록했다고 밝혔다. 폴란드 FA-50 경공격기 수출과 말레이시아 FA-50 경전투기 수출 계약이 실적을 견인했다. KAI는 또한 KF-21 한국형 전투기 개발 및 생산, LAH/LCH(소형무장/민수헬기) 개발, 민간 항공기 부품 수출 등 다양한 사업을 진행 중이며, 우주 사업 분야로도 사업을 확장하고 있다.

하이즈항공은 2023년 3분기 연결 기준 매출액 586억원, 영업이익 6.7억원을 달성했다고 밝혔습니다. 전년 동기 대비 매출액은 소폭 감소했지만, 영업이익은 흑자 전환에 성공했습니다. 당사는 글로벌 항공 시장의 회복세에 따라 Boeing, Spirit, COMAC 등 해외 고객사로부터 수주가 증가하고 있으며, 국내에서는 한국항공우주산업(KAI), 대한항공(KAL)과 탄소복합소재 부품 공급 계약을 체결하며 사업을 확대하고 있습니다.